TUhjnbcbe - 2024/5/14 17:39:00
自从CMA架构下的星瑞成为爆款车型之后，吉利在打造爆款车型的路上似乎愈发驾轻就熟了，一方面得益于超级母体CMA架构，另一方面得益于深谙消费者和市场的脉搏。虽然自主品牌的起点比较晚，但是厚积薄发，新款车型总能带给我们意想不到的惊喜。虽然星越L还未正式上市，14.8-18.8万的预售价已经让我们感受到了惊喜。得益于沃尔沃的技术加持，CMA架构下的领克系列产品、星瑞、以及即将正式上市的星越L，让我们明白了自主品牌要想超越合资品牌，就要付出双倍甚至更多的努力，来弥补起跑线上丢失的分值。吉利官方给星越L的定位是紧凑级车型，但是从它的车身尺寸上来看，长宽高为**mm，轴距mm，和宝马X3相差甚微，妥妥的中型SUV尺寸。星越L以低姿态入局紧凑级SUV市场，在产品力上却有着中型SUV的实力。我们可以明显地感觉到，自主品牌不再流于表面，而是更加注重给用户带来更好的甚至是越级的产品销售。从吉利官方给出的盲订数据来看，48小时已经过万，这固然不能判定星越L已经成为爆款车型，但是至少可以说明星越L已经具备了爆款的潜质，亦或者说是星越L已经在爆款的路上了。除了上文提到的越级尺寸和越级空间，星越L的爆款潜质还有很多。一、豪华氛围的营造，远超主流合资品牌自星瑞以颠覆者的形象问世以来，算是彻底打开了消费者多年来在紧凑级家轿上的动力、空间、配置上的封印。而星越L也秉承着这一理念，在豪华氛围的营造上不遗余力。前脸大灯采用三段式造型，直瀑式中网采用全新造型，配合下方硕大的下唇，给人的感觉就是大气沉稳。单从外观来看，星越L是一款大块头造型，尚看不出明显的豪华元素。但是坐进车内，豪华感扑面而来，瞬间包围你的全身。一种是翠绿搭配黑色主题，一种是棕色搭配白色主题，颜色鲜明而又不失庄重，这是很难得的。中控台为三联屏，仪表盘和触控屏完全占据了中控台，这种科技豪华感，是两田大众给不了的。其次就是材质，座椅有很好的舒适度，尤其是触感，可以借用德芙的广告词来形容，丝滑而又细腻。在这里告诉大家，试驾的时候，其头枕也是一大亮点，柔软适中，非常nice。车内几乎都是软包裹，而且采用了彩虹缝线。车顶也全部使用Alcantara翻毛材质，你很难想象20万以内的车型，有哪一款会在车顶上采用这种材质。星越L在豪华氛围的营造上，一方面是精良的工艺造型，另一方面是材料的选用上。第一次试驾星越L，印象最深刻的就是考究的内饰和舒适度非常棒的座椅。二、配置不遗余力，主打科技说到配置，星越L完全可以越级竞争，甚至可以和C级车型一较高下。一米长的触控屏镶嵌在中控板上，形成一个纯平面，导航、影音、车辆信息、功能设置集成于此，采用的是骁龙芯片，操作流畅，根本没有什么迟滞。语音控制、AR抬头显示、车道偏离预警等主流先进配置都未缺席，简单地来说，星瑞身上有的配置，在星越L身上都有，而且有所增加。譬如BOSE音响、主动降噪，尤其是主动降噪，即使是后排乘客发出语音指令也能轻松实现。科技配置拉满的情况下，星越L在NVH抑制方面做得也很好，在市区道路上行驶的过程中，车内的静谧程度，完全是达到了C级车的标准，配合上BOSE音响的重低音，其享受程度可见一斑。三、动力方面星越L全系搭载2.0T发动机，最大功率分别为马力和马力，峰值扭矩分别为牛·米和牛·米，与之匹配的分别是7挡湿式双离合和8AT变速箱，前后独立悬架，博格华纳四驱系统，百公里加速7.7秒。从账面数据来看，星越L的动力总成没有任何问题，在实际驾驶过程中，也给出了一份满意的答卷。在交叉轴和轮滑的场地中，星越L均能轻松脱困，通过能力不容置疑。所以星越L不仅拥有着完美的城市SUV属性，同时还拥有着强劲的越野能力。而且星越L支持整车OTA升级，这就意味着在后期不仅可以实现智能软件方面的升级，还能实现动力方面的升级。从这一方面来看，星越L有着传统燃油车的优秀属性，还兼备了新能源车型的科技属性。总结：经过几次的亲身体验，星越L的产品实力的确不容小觑，不管上市以后能不能成为爆款，从星越L目前的产品实力来看，已经为爆款做足了准备。正所谓万事俱备，只欠上市，大概率正式售价会有所下浮，再给我们一个小惊喜。从外观到配置，从产品到价格，星越L已经具备了爆款的潜质，这已经是既定事实了。