年1月29日，德国人卡尔·本茨为他制造的三轮车向德国专利局申请了汽车发明的专利，那一天从此被公认为是世界汽车的诞生日，而卡尔·本茨的三轮车也成为了真正意义上的第一台汽车。
卡尔·本茨制造的世界上第一台汽车
12年后大洋彼岸的美国，亨利·福特尚未创造出汽车流水线，底特律也还没成为汽车城，一家名为温顿汽车的公司已经在杂志上打出了它们的广告。
这则于年8月13日（关于这个日期，还有年7月30的说法）刊登在《科学美国人》杂志中的广告，被很多人认为是有据可查最早的汽车广告，尽管在查阅了很多资料之后我认为它可能并不是，百多年光阴流转很多事情已经难以追本溯源真正说清，但这并不妨碍它在汽车广告史中的重要地位。
温顿汽车广告：让马歇着吧
“让马儿歇着吧”这则广告中用最大最醒目的字体打出了这句广告语，之后是一幅手绘的两人坐在车上的配图和大篇幅的介绍：
“省去养马的费用和忧虑，开一辆汽车，一英里只需1/2美分。温顿汽车是同类最好的汽车，它外形美观，坚固，但结构轻巧，做工优雅，易于维护保养。它的碳氢化合物发动机简单强大，速度为3到20英里每小时。没有气味，没有震动，悬挂钢丝轮，充气轮胎，滚珠轴承。美金一辆，没有代理。”
整篇广告文案都在和马做比较，语言直白得就像是一篇说明书。但正是这样的广告形式却成为了后世汽车广告的基石，直到如今，我们也能在各种各样的汽车广告中看到大篇幅关于性能的介绍。
正所谓干掉你的可能不是竞争对手而是跨界，彼时汽车是真正的新鲜事物，马才是运输的主力，如何彰显汽车相比马的优势让用户转而选择汽车，是那时汽车广告不变的主旨。可能当时仍在马厩中悠哉吃草的马儿，从来不会想到自己将被钢铁的机器取代，面临失业。
年的温顿汽车
当年发布这则广告的温顿汽车如今提起，可能多数人都未曾听过，可全称TheWintonMotorCarriageCo.的这家位于俄亥俄州克利夫兰市的汽车制造商，却是当时美国最大的汽车制造商，美国第一辆被正式销售的汽车就出自这里，克利夫兰市也因此成为美国当时的汽车城。在汽车制造商群雄并起的年代，温顿可谓是美国汽车的一面旗帜。
但就像无数消失在历史长河中的汽车品牌一样，温顿汽车在年6月20日被通用汽车正式收购，最终在年，工厂关闭，正式退出历史舞台。但这并不能否认温顿汽车曾经的辉煌，以期它在汽车广告史中所占的分量。
最后简单分享几个早期的汽车广告，那时的汽车广告多是大同小异，就不费笔墨过多描写了。
年凯迪拉克汽车在底特律建厂同年的宣传广告，主要是宣传其工厂。
年凯迪拉克汽车的广告，依旧在和马车竞争。
年的福特汽车广告，车辆图片配大量文案介绍，这种最基本的广告形式一直沿用至今
年的福特汽车广告，算是早期少有的创意广告
年的凯迪拉克汽车广告，仍旧是最基本的图文形式。
最初的汽车广告更像是产品说明书，简单的配图加上大篇幅的介绍，内容和形式简单单一。但正是有了当年这些汽车广告作为先驱，我们如今的汽车广告才能如此丰富多彩。